Voitures électriques : bientôt des temps de recharges ultra rapides grace aux Formule E

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Le championnat de Formule E, les F1 électriques, reprend dans une quinzaine de jours. Avec cette année, une nouveauté qui devrait impacter les voitures de route.

Anicet Mbida

Radio France

Publié le 31/01/2025 18:09

Temps de lecture : 2min

Le départ du Championnet du monde de Formule E de Londres, Grande-Bretagne. Image d'illustration. (GERMAIN HAZARD / GERMAIN HAZARD)

La Formule E a toujours été un laboratoire pour les voitures électriques. Or pour sa onzième saison, elle introduit des ravitaillements éclairs. Pendant les courses, les voitures pourront être rechargées en 30 secondes chrono. Soit beaucoup plus vite que les voitures de tous les jours. Les pilotes pourront se permettre de rouler plus longtemps pied au plancher, sans avoir à penser à conduire à l’économie pour être sûr de finir la course.

Car les formules E aussi ont des problèmes d’autonomie. Elles ont exactement les mêmes défauts que le voitures de série : l’autonomie et la vitesse de recharge. Avec la première génération, les pilotes étaient carrément obligés de changer de voiture à mi-course parce qu’elles ne tenaient pas la distance. Heureusement, depuis, les batteries se sont perfectionnées. Mais en course, on doit toujours faire attention à sa consommation. Avec la recharge en 30 secondes, ce sera moins un problème.

Cette technologie pourrait arriver sur les voitures de tous les jours. Elle fonctionne avec des chargeurs ultra-rapides de 600 kW. C’est le double des chargeurs les plus rapides que l’on trouve aujourd’hui sur les autoroutes. On ne fera pas le plein complet en 30 secondes, les Formule E gagneront simplement 10% d’autonomie supplémentaire. Mais la même technologie permettrait à une voiture de route de passer de 10 à 80% de batterie en sept ou huit minutes. On n’en est pas encore aux trois ou quatre minutes d’un plein d’essence mais on s’en rapproche. Et surtout, ce sera le jour et la nuit par rapport aux 40, 60, 90 minutes qu’il faut parfois attendre aujourd’hui.

La technologie existe déjà. Elle est même déjà commercialisée. Seulement, on s’interroge sur sa fiabilité, sur l’infrastructure nécessaire pour délivrer ce niveau de puissance. C’est là tout l’intérêt de la Formule E. Elle va mettre la technologie à l’épreuve, dans les conditions extrêmes d’une course automobile. Et si tout se passe bien, soyez sûr qu’elle sera déployée très rapidement dans les stations-service.

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