Les zones à faibles émissions (ZFE) bientôt supprimées ? Un projet de loi examiné le 8 avril à l'Assemblée

Depuis le 1er janvier 2025, un automobiliste n'a plus le droit de rouler en région parisienne. Sa voiture Crit'Air 3, trop polluante, menace la qualité de l'air. Son véhicule a 16 ans et plus de 200 000 kilomètres au compteur, mais il est encore fiable pour l'informaticien qui doit prendre la route chaque jour pour aller dépanner ses clients. Le jeune conducteur n'a rien contre les zones à faibles émissions (ZFE), mais il n'a pas le choix de prendre sa voiture pour aller travailler.

Les classes sociales défavorisées pénalisées

"Vu le prix des véhicules non polluants, je ne peux pas me permettre de changer de véhicule pour l'instant", assure-t-il. C'est pour éviter ces situations que certains députés souhaitent que les ZFE soient supprimées. Aujourd'hui, 30% des véhicules ne peuvent plus circuler dans l'agglomération parisienne. "Le peu d'études françaises montre qu'il y a quand même un problème d'inégalité, les classes sociales défavorisées vont être celles qui vont être le plus pénalisées", explique Alexis Poulhès, enseignant-chercheur à l'École nationale des ponts et chaussées.

Créées en 2019, les ZFE visaient à réduire la pollution de l'air pour respecter les exigences européennes, mais aussi diminuer le nombre de décès prématurés liés à la pollution, de 40 000 personnes chaque année. Le projet de loi doit être examiné le 8 avril à l'Assemblée nationale.

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