À Lyon, l'ouverture de la plus grande station de location de vélos en France

Cette vélostation de plus de 1 500 places se situe à la gare Part-Dieu. Elle permet de garer son vélo à toute heure de la journée ou de la nuit dans des locaux surveillés, et d'accéder aux trains.

franceinfo

Radio France

Publié le 14/05/2025 17:59

Temps de lecture : 2min

Des vélos garés dans la vélostation de la gare Part-Dieu, le 14 mai 2025 à Lyon (Rhône). (ALBIN BONNARD / HANS LUCAS)

La plus grande vélostation de France a ouvert mercredi 14 mai. Elle se situe à Lyon (Rhône), à la gare Part-Dieu. Elle permet de garer son vélo 24 heures sur 24 dans des locaux surveillés et d'accéder à son train. Plus de 1 500 places disponibles financées par la métropole écologiste essentiellement.

À lire aussi

Témoignages

"J'ai retrouvé ma liberté" : huit Français racontent comment le vélo a changé leur vie quotidienne

Une rampe métallique accessible depuis le parvis de la gare pour débarquer, quelques tours de roues plus bas, dans un immense parking. 1 524 places exactement sur 2 400 mètres carrés, le tout surveillé. Clairement, un bon point pour Roman, cycliste du quotidien. "Il y a un moment, je faisais l'aller-retour entre Paris et Lyon. Je le laissais là plusieurs jours et je me suis fait piquer plusieurs fois des pièces, mais jamais le vélo parce que je l'attache bien. Mais c'est un peu désagréable, donc pouvoir le garer à l'intérieur et surveillé, c'est pas mal. Je pense que ça va être rapidement plein, c'est très pratique de venir à vélo à la gare."

Un projet à 12 millions d'euros

Une fois son vélo posé, on accède en quelques pas au quartier d'affaires de la Part-Dieu, le deuxième de France et surtout au train, c'est de l'intermodal. "On a cette fierté d'inaugurer la plus grande vélostation de France, lance Fabien Bagnon, en charge des mobilités actives à la métropole de Lyon. Il faut savoir aussi qu'en France, il y a d'autres projets, donc il y a une saine émulation au niveau national et c'est vraiment une modalité d'accès aux gares qui est appelée à se développer. On sait qu'aux Pays-Bas, 50% des usagers des trains viennent actuellement à vélo."

La métropole finance le projet à hauteur de 12 millions d'euros, dont deux versés par l'Etat. Un jalon de plus dans le bilan écologiste lorsqu'il s'agira d'aller voter d'ici un an.