Pourquoi la Transat Jacques-Vabre s'appelle désormais Transat Café L'Or ?
Pour sa première édition sous un nouveau nom, la Transat Café L'Or rassemble 74 bateaux prêts à qui partiront du Havre dimanche.
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Avec le Vendée Globe et la Route du Rhum, c'est l'une des plus prestigieuses courses au large. 74 bateaux et 148 skippers prendront dimanche 26 octobre le départ de la Transat Café L'Or depuis le Havre, pour rejoindre Fort-de-France en Martinique. Le nom n'est pas très évocateur, puisqu'il s'agit de la nouvelle appellation de la Transat Jacques-Vabre, qui existe depuis 1993.
La course sera donc rebaptisée à l'occasion de sa 17e édition et c'est exclusivement pour des raisons d'image de marque. Antoine Robin, le directeur général de la Transat, l'assume : ce changement de nom est une prise de risque. "Après trente ans d'habitudes et de notoriété bien ancrées dans les cerveaux, c'est toujours un peu compliqué de changer", admet-il.
Nouveaux canaux de communication
En réalité, la décision vient plutôt de JDE Peet's, le groupe spécialisé dans le café. Car depuis plusieurs années, sa marque Jacques Vabre est en déclin, avec -2% de part de marché, alors que Café L'Or est devenu leader avec près de 17% de parts et cumule la moitié des ventes du groupe. Il était donc logique pour Antoine Susini, le directeur marketing de JDE Peet's, de valoriser son vaisseau amiral.
Mais surtout, assure-t-il, ce changement sera très bénéfique pour la visibilité de la Transat, car le groupe multiplie par six ses investissements médias par rapport à la précédente édition. "Ça permet notamment d'avoir accès à des canaux de communication qu'on n'avait pas à l'époque : la télévision par exemple, détaille-t-il. Donc dans une partie de la publicité L'Or, il y aura une mention de la Transat et également sur le digital, également en magasin, etc."
De nouveaux partenaires rejoignent par ailleurs la Transat, désormais Café L'Or, dont le budget de près de six millions d'euros a augmenté de moitié en quatre ans.
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