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Déplacements suspendus avec le Royaume-Uni pendant 48h : les routiers demandent des dérogations pour rouler le 25/12 et le week-end prochain

Bloqués depuis dimanche soir au Royaume-Uni à cause d'une nouvelle variante du coronavirus, les chauffeurs routiers demandent au gouvernement des dérogations pour pouvoir rentrer en France pour les fêtes.

franceinfo

Radio France

Publié le 23/12/2020 19:09 Mis à jour le 23/12/2020 19:12

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Des camions de fret garés sur le tarmac de l'aéroport de Manston près de Ramsgate, dans le sud-est de l'Angleterre, le 22 décembre 2020. Leur cargaison a été clouée au sol que la France a fermé ses frontières au fret accompagné arrivant du Royaume-Uni en raison de la propagation rapide d'une nouvelle variante du Covid-19. (WILLIAM EDWARDS / AFP)

La Fédération nationale des transports routiers (FNTR), qui représente les entreprises du secteur, demande au gouvernement d’autoriser les poids lourds à rouler le 25 décembre et le week-end prochain, pour débloquer la situation due à la suspension des déplacements avec le Royaume-Uni pendant 48 heures : "Normalement, le jour de Noël et le week-end, on n’a pas le droit de circuler", a expliqué mercredi 23 décembre sur franceinfo Florence Berthelot, déléguée générale de la FNTR. "On a demandé à l’administration qu’il y ait le droit de circuler, puisqu’arrivé sur le territoire français, il faut ensuite reprendre la route pour rentrer à son domicile. Donc on a demandé la levée de ces interdictions de circuler un jour férié".

"Nous demandons à ce qu'il n'y ait aucune repture de transport entre le Royaume-Uni et la France"

La FNTR se tourne également vers les compagnies de ferries, dont certaines cessent les rotations les 24 et 25 décembre pour permettre aux équipages des navires de passer Noël en famille : "Dans certains ports, il y a certains moyens qui devaient s’arrêter compte-tenu des fêtes de Noël. Nous demandons qu’il n’y ait aucune rupture de transport entre le Royaume-Uni et la France pour permettre de rapatrier le plus vite possible ces conducteurs. Dès que l’on arrête un flux logistique, cela devient tout de suite chaotique. Il faut véritablement que les rotations se fassent au maximum des capacités", a ajouté Florence Berthelot.

La FNTR estime à "800 ou 900" le nombre de chauffeurs français bloqués au Royaume-Uni. Selon elle, le rythme de passage des tests Covid-19 est insuffisant. Elle donne l’exemple du port de Portsmouth qui ne teste que six routiers par heure.