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Le bras(sard)... d'honneur

La pratique du deux roues Serge Martin Le dimanche 7h20, 10h25 et 15h40

Beaucoup de choses vont changer le 1er janvier 2013 dans la vie des motards et des scootéristes. Réforme du permis de conduire deux-roues, peut-être l'instauration d'un contrôle technique encore très controversé, enfin l'obligation de porter un brassard. C'est cette dernière disposition qui fait à l'heure actuelle le plus débat.

franceinfo

Radio France

Publié le 01/11/2012 14:56 Mis à jour le 09/05/2014 21:41

Temps de lecture : 2min

La loi stipule qu'à compter
du 1er janvier prochain, tous les motocyclistes circulant au guidon
d'un deux-roues motorisé de plus de 125 cm3, ainsi que leur passager, devront
disposer sur leur veste ou leur blouson d'une surface rétro-réfléchissante
équivalente ou supérieure à 150cm2. S'ils ne disposent pas de cet élément, ils
devront alors, impérativement, l'un et l'autre, et sous peine d'amende, être porteur, jour et
nuit, d'un brassard rétro-réfléchissant. Et c'est là que rien ne va plus !

Bon nombre d'associations de
motards, à commencer par la Fédération des Motards en Colère (la FFMC)
dénoncent cette contrainte, qu'elles jugent inadaptée, et les conséquences en
cas de non port de ce brassard.

" La FFMC,
engagée depuis trois décennies dans l'amélioration de la sécurité des usagers
en deux-roues motorisés, dénonce cette ineptie :

• Inadaptée : les
motards roulent déjà avec leurs feux allumés en permanence. En outre les
éléments rétro réfléchissants sont inopérants en plein jour.

• Injuste : les
automobilistes tenus de posséder à bord de leur véhicule un gilet de haute
visibilité encourent une simple amende en cas d'infraction, alors que les
motards risquent aussi un retrait de deux points s'ils ne répondent pas à cette
obligation.

• Incohérente :
cette mesure ne vise que les utilisateurs de véhicules de plus de 125 cm3,
catégorie de conducteurs déjà la mieux équipée. De plus, contraindre plutôt que
convaincre est contraire à une adhésion aux enjeux de sécurité routière. "

En conséquence, les
motards en colère ont l'intention de passer, dans les semaines qui viennent, à
la vitesse supérieure en suggérant une mobilisation et en engageant des actions
accompagnées d'une campagne publicitaire dans le but d'exiger le retrait de ce
décret.

Pour en savoir plus : http://www.ffmc.asso.fr/