Cet article date de plus de treize ans.

Eclairage des voitures : des progrès éblouissants

L'auto Serge Martin Le dimanche à 6h51 et 9h51

Dans le domaine de l'éclairage, les innovations se multiplient. Bien souvent assez étonnantes...

Jean-Rémy Macchia

Radio France

Publié le 15/12/2011 13:26 Mis à jour le 09/05/2014 20:22

Temps de lecture : 2min

Ce qui existe déjà, ce sont des phares directionnels . Vus pour la première fois sur une Cadillac en 1918 ! Et, surtout, repris par la Citroën DS en 1967. Ils ont été remis au goût du jour, il y a 8 ans, par BMW, avec – bien sûr – des systèmes électroniques qui pilotent l’angle des phares.
En plus de ces phares tournants, vous avez aussi des éclairages d’angle , additionnels – qui s’allument lorsque vous tournez le volant au-delà d’un certain point.

Mais les innovations ne s’arrêtent pas là.
Depuis 2-3 ans, toute une série de nouvelles technologies.
La gestion automatique du passage codes / phares – en fonction des voitures qui arrivent en face.
Cadillac, aux Etats-Unis, avait déjà ce système dans les années 50
Mais, aujourd’hui, c’est un système piloté par électronique, avec des capteurs de lumière plus "fins" – qui analysent les sources lumineuses que vous croisez.
On parle également d’éclairage "intelligent" ou "auto-adaptatif" .
C’est un éclairage qui "comprend" la route, et la circulation environnante pour – à chaque instant – s’adapter.
Votre faisceau d’éclairage se modifie – et en longueur, et sur les côtés – suivant que vous roulez sur autoroute, sur route, ou en ville.
Et, lorsque vous abordez un carrefour, vos phares vont donner le maximum d’éclairage latéral, et réduire leur portée frontale, pour ne pas éblouir les voitures qui vous croisent.
Maintenant, apparaissent – notamment chez Audi – des gestions électroniques d’éclairage , qui intègrent des données du GPS, et des informations fournies par une caméra, pour toujours donner au conducteur le meilleur éclairage – sans éblouir les autres.
Tout cela sans parler de l’"invasion" des diodes pour les phares – à l’avant. Une technique qui va se répandre dans les années qui viennent.

Tendances "tristes" sur les couleurs des voitures en 2011
En Europe, le noir arrive en tête !
En Amérique du Nord, c’est le blanc .
Et en Asie, c’est le *gris* .
"Noir – Blanc – Gris" : trio gagnant sur les 3 continents.
Avec plus de 60% des ventes !!
Les vraies couleurs sont reléguées aux places lointaines.
La voiture serait-elle un objet "trop" sérieux pour la doter de teintes un peu vives ?

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