Les berlines font de la résistance face aux SUV
Le Mondial de l’Auto ferme ses portes ce soir, à Paris. Sans doute plus d’un million de visiteurs enregistrés. On a beaucoup vu de SUV et de Crossover, bref de vrais faux 4X4 sur les stands. Pour autant, les berlines n’ont pas complètement disparu.
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N’allez pas croire que, parce que vous faites de la route en famille, vous n’avez plus le choix qu’entre un vrai 4X4 et un monospace.
Témoin Nissan. Au début des années 2000, les dirigeants de la branche européenne du constructeur japonais avaient constaté que leur Primera et Almera ne se vendaient pas. Ils avaient donc tenté un coup de poker : les remplacer par un crossover au goût de 4X4 : le Qashqai. Malgré son nom imprononçable, il a eu un succès fou. Complété par le Juke. Mais aujourd’hui, Nissan, tout en renouvelant sa gamme SUV sort une berline moyenne la Pulsar.
La Ford Mondeo se pousse du col en adoptant une calandre façon Aston Martin et un équipement époustouflant.
Et on citera encore le "restyling" de la 508 Peugeot. En revanche, chez Renault, plus de grande berline. C’est le nouvel Espace, un crossover plus qu’un monospace, qui fait office de haut de gamme.
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