Voiture électrique : demain, on pourra recharger sur toutes les bornes

Quelle que soit sa carte d'abonnement, on pourra se servir dès juin à n'importe quelle borne de recharge de voitures électriques. Les quatre principaux opérateurs européens ont rendu leur application compatible.

Article rédigé par Anicet Mbida
Radio France
Publié
Temps de lecture : 2min
A partir du mois de juin, les applications des membres de l'alliance deviendront compatibles entre elles. (Photo d'illustration). (JEAN-LUC FL?MAL / MAXPPP)
A partir du mois de juin, les applications des membres de l'alliance deviendront compatibles entre elles. (Photo d'illustration). (JEAN-LUC FL?MAL / MAXPPP)

Les quatre principaux opérateurs européens de la recharge rapide en Europe, Ionity, Electra, Fastned et Atlante, viennent de créer la Spark Alliance qui mettra en commun leurs 1 700 stations et 11 000 points de charge ultrarapide dans 25 pays. Aujourd’hui, quand on arrive devant une borne, c’est parfois un casse-tête : il faut avoir un compte par réseau de recharge, jongler entre les applications, les cartes d’abonnement, les QR codes… C’est inutilement compliqué.

À partir du mois de juin, juste avant les départs en vacances, les applications des membres de l’Alliance deviendront compatibles entre elles, c’est-à-dire que chacune va lister les stations de ses partenaires. On pourra payer, chez l’un, avec l’application de l’autre, par exemple, lancer une charge sur une station Ionity avec son application Electra. Cela devrait simplifier la vie des automobilistes.

Les opérateurs s'allient mais restent concurrents 

Cependant, les prix ne seront pas alignés, en tout cas pas dans un premier temps. Si on a un abonnement chez l’un, on n’aura pas automatiquement droit à un tarif réduit chez les autres. Ce n’est pas une fusion des opérateurs. Il s’agit juste d'une alliance, ils restent concurrents. Chaque réseau gardera ses tarifs, ses stations et son logo.

Pour l’instant, la proposition reste timide mais un abonnement Spark Alliance pourrait être mis en place à partir de septembre. D’autres opérateurs sont aussi invités à les rejoindre, ce qui pourrait créer un standard de fait des applications de recharge et concurrencer le réseau de superchargeurs Tesla et ses 1 500 stations, accessibles avec une même application.

On peut aussi, tout simplement, utiliser sa carte bancaire, mais le problème est que ça ne fonctionne pas partout. La loi oblige toutes les nouvelles bornes installées depuis avril 2024 à accepter la carte bancaire. Mais les anciennes, elles, ont encore un sursis jusqu’à 2027. Aujourd’hui, à peine 15% des bornes acceptent la carte bancaire, donc la transition prendra du temps. 

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