SNCF : un plan pour améliorer l'efficacité du wifi dans les trains

Publié le 14/08/2025 16:14 Mis à jour le 14/08/2025 17:51

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France 2 - A. Petrinko, C. Rigeade, J. Pelletier, A. Bouville, L. Latour - Édité par l'agence 6Médias

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Vous avez vous aussi sans doute déjà tenté de vous connecter au wifi lors de vos voyages en TGV. Vous l’aurez constaté, les débits sont faibles et les coupures incessantes. Bonne nouvelle car la SNCF entend révolutionner l’accès à internet dans les trains.

Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder en intégralité.

Qu'il soit en route vers les vacances ou en direction du travail, les passagers des TGV ont déjà tous expérimenté des soucis de connexion. "Ça saute continuellement, donc c'est insupportable. On ne peut même pas travailler ou lire des mails", confie une passagère. Pourtant, depuis 2016, la SNCF a une promesse dans ses TGV annoncée à chaque début de trajet. "Le Wi-Fi est disponible gratuitement dans notre train", peut-on entendre dans les trains.

Sur les longs voyages, la connexion est indispensable pour certains parents. Faute de connexion suffisante, une maman utilise son propre forfait 4G pour les dessins animés de sa fille. "C'est important parce que ça l'occupe. Parce que même si on a la sieste, les petits gâteaux, ça s'épuise au bout d'un moment. Même si les écrans font partie de la vie de tous les jours, de temps en temps, ça permet de faire passer le temps", livre-t-elle.

Une connexion insuffisante

Les problèmes de connexion proviennent en grande partie du dispositif Wi-Fi le long des voies. Les bornes 4G installées tous les trois kilomètres ne sont pas toujours suffisantes. La vitesse peut provoquer des micro-coupures en passant d'une borne à une autre. Alors la SNCF envisage une solution : la mise en place de satellites pour compléter la couverture terrestre.

"Hybrider cette solution avec des satellites permettrait de pallier ce manque de couverture dans les zones blanches, notamment, pour avoir finalement la meilleure couverture le long des voies ferrées", explique Mohamed Trigui, expert technologie chez Sia Partners. Des tests avec ce nouveau dispositif auront lieu l'année prochaine et le service devrait se généraliser dans les TGV d'ici 2028.