Chine : une montagne découpée en deux pour construire une nouvelle route

Publié le 07/08/2025 17:17 Mis à jour le 07/08/2025 17:17

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France 2 - V. Lerouge, @RevelateursFTV, S. Lequesne. Édité par l'agence 6médias.

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Couper une montagne en deux pour gagner une heure de route : c’est ce qu’a fait la Chine. Il s’agit du pont le plus haut du monde, qui s’élève à 625 mètres au-dessus d’un canyon, dans la province de Guizhou.

Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder en intégralité.

La montagne, coupée en deux, tranchée impeccablement comme un gâteau. Dans les gorges de Huajiang (Chine), une nouvelle route défie la nature. Elle prolonge un viaduc tout aussi incroyable. Long de 2,8 km, il est perché à 625 m au-dessus de l'eau, deux fois plus haut que le viaduc de Millau en France, ce qui en fera le pont le plus élevé du monde, une prouesse d'ingénierie.

Serges Montens, expert ingénieur des Travaux Publics, décrypte l'ouvrage : "Ce qui est le plus difficile, c'est de construire le pont sur un canyon comme ça. Parce que d'habitude, les ponts suspendus franchissent de grands fleuves ou des bras de mer. Et à ce moment-là, on apporte les éléments préfabriqués du pont sur des bateaux et on les hisse à la verticale. Alors que là, évidemment, étant donné le relief du canyon, on ne peut pas apporter les éléments de pont sur le sol. Donc il faut les amener depuis les extrémités".

La Chine, pays des ponts hors norme

Le nouveau pont va permettre de traverser le canyon vertigineux en seulement deux minutes contre plus d'une heure jusque-là pour le contourner. Le gouvernement justifie le choix d'un pont plutôt que d'un tunnel. "Un terrain complexe, des coûts plus élevés et des problèmes de sécurité ont rendu la construction d'un tunnel impossible. Le pont était la solution la plus appropriée", argumente Mao Ning, la porte-parole du ministère des Affaires étrangères de Chine.

Le site comportera aussi des ascenseurs en verre et une passerelle de sol élastique pour en faire un lieu touristique. Ce chantier pharaonique vient confirmer l'hégémonie des Chinois dans les ouvrages d'art. Ils comptent déjà la plupart des ponts les plus hauts ou les plus longs du monde.