Projet d'autoroute A69 : le ministre des Transports espère un chantier terminé "dans une année"

Philippe Tabarot s'est par ailleurs dit "optimiste" concernant les recours des opposants à l'autoroute qui seront examinés en novembre.

Article rédigé par franceinfo avec AFP
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Le chantier d'autoroute A69, entre Toulouse et Castres, le 15 mai 2025. (MATTHIEU RONDEL / AFP)
Le chantier d'autoroute A69, entre Toulouse et Castres, le 15 mai 2025. (MATTHIEU RONDEL / AFP)

Le chantier de l'A69, autoroute contestée entre Toulouse et Castres, "revient à plein régime". C'est ce qu'a affirmé vendredi 5 septembre le ministre des Transports, Philippe Tabarot, venu voir dans le Tarn des travaux qu'il espère voir terminés "dans une année". C'est "l'objectif qui a été fixé à Atosca", le futur concessionnaire en charge des travaux, "avec des perspectives positives", a déclaré le ministre.

Philippe Tabarot s'est par ailleurs dit "optimiste" concernant les recours des opposants à l'autoroute qui seront examinés au fond devant la cour administrative d'appel de Toulouse, aux alentours de la fin du mois de novembre. "Je pense et j'espère que la cour administrative d'appel a compris l'intérêt de ce projet et que tout a été fait dans les règles", a dit le ministre.

"Nous respecterons bien sûr les prochaines décisions de justice et nous espérons que ces décisions de justice seront respectées également par les opposants du projet, qu'ils accepteront : on est dans un Etat de droit, quelle que soit la décision, il faut la respecter", a déclaré le ministre des Transports.

Un arrêt temporaire des travaux

Fin février, le tribunal administratif de Toulouse avait jugé qu'il n'y avait pas de "raison impérative d'intérêt public majeur" justifiant l'impact environnemental causé par le projet, ce qui avait conduit à un arrêt des travaux. Mais en mai, la cour administrative d'appel avait fait droit à une demande de l'Etat et du futur concessionnaire, visant à les faire reprendre.

Depuis le printemps 2023 et les premiers coups de pioche de ce chantier visant à créer 53 km de voie rapide entre Castres et Toulouse, la contestation a pris différentes formes : manifestations, grèves de la faim, occupations d'arbres au cœur de zones à défendre (ZAD), ou encore recours juridiques.

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