Naufrage en Méditerranée : qu'est-il arrivé au yacht Bayesian ?

Publié le 01/05/2025 22:00 Mis à jour le 01/05/2025 22:32

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France 2 - R. Schapira, L. Pensa, C. Lhomme, S. Caracciolo, M. Huguet

France Télévisions

C'est un mystère qui perdure. En août dernier, le yacht Bayesian coulait en Méditerranée. Sept personnes trouvaient la mort dont Mike Lynch. Ce milliardaire britannique, spécialisé dans les technologies, gardait toujours près de lui des informations qui intéressent les services secrets du monde entier.

C'est sans doute l'opération de la dernière chance. Un navire grue, chargé de renflouer l'épave du Bayesian, va-t-il mettre fin à un mystère long de plusieurs mois ? Le naufrage de ce voilier de luxe de 56 mètres de long, réputé insubmersible et propriété d'un riche homme d'affaires britannique, proche des services secrets : Mike Lynch. À 59 ans, il est mort à bord avec sa fille et cinq autres personnes après une tempête ultra-violente et soudaine l'été dernier. Une personne meurt noyée, six autres asphyxiées, enfermées dans l'une des cabines du bateau à 50 mètres de profondeur. Les 15 survivants, rapatriés vers le Royaume-Uni ou les États-Unis, ont pu être sauvés grâce à l'équipage d'un navire dont nous avons retrouvé la trace en France. Son capitaine est l'un des seuls témoins du naufrage. "Nous avions peur d'entrer en collision avec lui et à un moment donné, quelqu'un de l'équipage a dit 'ils ont disparu, il n'y a plu de lumière', ils ont chaviré en 18 secondes, comme ça", raconte Karsten Borner.

Données ultrasensibles

La raison de ce naufrage reste très mystérieuse et les théories se multiplient. D'abord au sujet du capitaine du Bayesian. Pourquoi James Cutfield a-t-il fait jouer son droit au silence et refusé de répondre aux questions des enquêteurs ? Ensuite, les ennuis judiciaires de Mike Lynch. Le magnat de la tech était en procès depuis des années contre Hewlett Packard. Autre coïncidence troublante : son associé, mort 48h avant lui, fauché par une voiture. Puis, il y a ses récentes affaires car avec sa société DarkTrace, il avait mis au point des logiciels de cybersécurité à destination des services secrets. L'homme d'affaires ne se séparait jamais de ses disques durs avec des données ultrasensibles. "Quand on a su que Mike Lynch était sur ce bateau, tout l'écosystème mondial a relevé ses antennes. Dans ses principaux clients, il y avait le MI6, le MI5, les services secrets américains et les services de renseignement israélien. Il y a donc un intérêt mondial pour les services secrets concurrents, je pense à la Chine et à la Russie, qui considèrent ces disques comme un butin extrêmement précieux", explique Angelo Tofalo, ancien secrétaire d'État à la défense italienne et consultant en cybersécurité AT Agency. C'est la raison pour laquelle depuis août dernier, l'épave est restée sous la surveillance permanente d'un navire de la marine militaire.

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