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Transports : la loi sur les "RER métropolitains" définitivement adoptée au Parlement

"C'est un grand texte écologique", s'est félicité le ministre des Transports, Clément Beaune, devant les sénateurs.

franceinfo avec AFP

France Télévisions

Publié le 18/12/2023 19:43 Mis à jour le 18/12/2023 20:03

Temps de lecture : 1min

Des TER, intégrés au "RER métropolitain", en gare de Strasbourg (Bas-Rhin), le 20 décembre 2022. (LAURENT REA / DNA / MAXPPP)

Un peu plus d'un an après la déclaration d'Emmanuel Macron annonçant sa volonté de créer des RER "dans dix métropoles françaises", la loi permettant de développer ces nouveaux services a été définitivement adoptée, lundi 18 décembre, au Parlement. Plutôt consensuel, le texte a été voté à l'unanimité par le Sénat, quelques jours après une adoption à l'Assemblée nationale. Il donne un cadre juridique à ces grands projets de "services express régionaux métropolitains" (SERM), l'équivalent des RER en Ile-de-France.

"C'est un grand texte écologique", a estimé le ministre des Transports, Clément Beaune, devant les sénateurs, assurant que cette loi permettra à terme "à des millions de Français des périphéries d'avoir accès à des solutions de transports collectifs". La loi prévoit notamment d'élargir les missions de la Société du Grand Paris (SGP), rebaptisée Société des grands projets, pour mettre sur les rails ces SERM dans une dizaine de grandes métropoles, dans un délai de 10 ans.

La SGP sera maître d'œuvre pour les constructions de nouvelles infrastructures ou voies ferrées, tandis que SNCF Réseau conservera son rôle d'amélioration et de maintenance du réseau existant. Mais il s'agit d'offrir davantage qu'un simple service ferroviaire amélioré, avec des trains cadencés toutes les 10 à 15 minutes, et des liaisons traversant les grandes métropoles. Ces SERM doivent y associer cars express, réseau cyclable, covoiturage, pour favoriser les mobilités sans voiture sous toutes leurs formes autour des grandes villes françaises.