Sur les rails, la guerre de premières classes

Publié le 26/09/2025 08:39

Temps de lecture : 1min - vidéo : 2min

franceinfo - E. Tixier, O. Poncelet, F. Bohn, M. Jannet. Edité par l'agence 6Médias

France Télévisions

Dès l'année prochaine, les voyageurs en première pourront bénéficier de services supplémentaires avec le TGV, une guerre des classes s'est installée sur les rails pour toucher une nouvelle cible.

Une première classe, encore plus classe. Dès l'année prochaine, les voyageurs en première pourront bénéficier de services supplémentaires avec le TGV. Échange de billets, plus facile, espaces réservés à bord, mais surtout sur la ligne Paris-Lyon, un service de restauration jusqu'aux passagers, cuisine raffinée dans ses assiettes en porcelaine.

"On s'est inspiré de ce qui existe dans les compagnies de voyage en général et qui répond surtout aux standards du premium et aux attentes de nos clients les plus exigeants", a expliqué Agathe Mouly, responsable de l'offre Optimum SNCF.

Car sur cette ligne, c'est la lutte des premières classes. SNCF, d'un côté, Trenitalia de l'autre, avec son offre haut de gamme. L'opérateur italien qui voit d'un œil curieux l'arrivée d'un nouveau concurrent.

"La classe exécutive, on l'a lancée depuis le démarrage de l'activité en France. Quelque part, c'est aussi une bonne chose que la concurrence vienne stimuler l'innovation de services, aussi par l'opérateur historique", a réagi Fabrice Toledano, directeur marketing et commercial de Trenitalia France. Le TGV français riposte pour séduire sa clientèle.

Un supplément de 20 euros en plus du tarif première classe

Prix de cette offre : 20 euros en plus du tarif première classe pour retrouver le confort comme il existait hier. Pour les compagnies ferroviaires, l'enjeu est de conquérir la clientèle d'affaires la plus rentable. "Le potentiel de la clientèle à haut revenu reste très important et donc contribue beaucoup à la rentabilité du TGV", a détaillé Gilles Dansart, directeur de la rédaction de Mobilettre.

Des prestations encore loin des standards de certaines compagnies comme au Japon, ces trains à grande vitesse aux allures de classe affaires.