Prix, confort : la nouvelle bataille du rail

Publié le 11/03/2025 22:07 Mis à jour le 12/03/2025 01:26

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France 2 - T. Persicot, P-L. Monnier, F. Daireaux, A. Da Silva Oliveira

France Télévisions

La SNCF dégaine ses nouvelles rames pour faire face à la concurrence, notamment avec Trenitalia qui arrive sur le Paris-Marseille en juin 2025. À quoi vont ressembler les nouveaux TGV ? Baptisés TGV M, comme modulaires, ils proposent plus de place et une voiture-bar sur deux étages. Nous avons pu monter à bord quelques mois avant leur mise en service.

Il est blanc à l’extérieur, rouge en première classe et bleu en seconde. Voici le nouveau TGV tricolore de la SNCF, dévoilé mardi 11 mars. Il promet plus d’espace pour vos mollets, vos valises et même aux petits coins. Pour la SNCF, la priorité pour la mise en service des premiers TGV M aura lieu au sud-est du pays. En effet, la concurrence s’y intensifie. Les trains de Trenitalia sont ultra-luxueux, notamment grâce à leurs fauteuils. Après Paris-Lyon, les Italiens s’attaquent au Paris-Marseille dès le 15 juin. Les prix sont concurrentiels : à partir de 27 euros en seconde et 37 euros en première. Les passagers de la SNCF interrogés sont très tentés.

Un bar à deux étages

Alors pour garder le niveau, la compagnie ferroviaire française veut bichonner sa clientèle avec des bars sur deux étages : petit salon au premier, vente en libre-service au rez-de-chaussée. Un nouveau café avec des caisses automatiques ou encore avec des sandwichs et boissons en libre-service. Objectifs : fluidifier les files d'attente et conquérir d’autres clients. Gros bémol quand même, le TGV M est en retard. Il devait rouler dès 2023.

Regardez l'intégralité du reportage dans la vidéo ci-dessus.