La RATP dévoile son plan d'action pour lutter contre la fraude sur l'ensemble de son réseau en Ile-de-France

Pour lutter contre la fraude sur son réseau de transports francilien, la RATP dévoile vendredi 27 mars un plan d'actions qu'elle juge "ambitieux" face aux "plus de 1,7 million d'infractions constatées chaque année", engendrant une perte annuelle estimée à 700 millions d'euros. Dans ce plan, articulé autour de 20 actions, la RATP entend amplifier les actions de prévention, intensifier les contrôles, accentuer les sanctions en y apportant une réponse pénale et mieux protéger ses agents.

Sur le volet prévention, la RATP va faire accroître son usage de la data, les données numériques, pour cibler les contrôles, notamment sur le réseau bus et le tram. La validation, le comptage et les vérifications seront scrutés, via un outil, le Citio Fraud Tracker, afin de mieux orienter les lieux et heures des contrôles. Des campagnes de communication "choc" vont être développées et une vaste campagne de sensibilisation, centrée sur les jeunes, va être lancée en faisant appel à des ambassadeurs chargés d'aller à leur rencontre dans les établissements scolaires et les missions locales.

Doubler le nombre de contrôleurs sur le réseau Tram

La régie des transports va intensifier les contrôles sur l'ensemble du réseau, en lien avec le syndicat des transports francilien Ile-de-France Mobilités (IDFM), et en associant notamment la police interne de la RATP, le Groupe de protection et de sécurité des réseaux (GPSR), ainsi que le SuGe, sûreté ferroviaire de la SNCF, ou encore les polices nationale et municipale. Les opérations de sécurisation dans les gares routières seront également intensifiées. Les effectifs du GPSR seront ainsi doublés pour atteindre 80 opérations par mois dans un premier temps sur des périodes ciblées.

Sur le réseau Tram, le nombre de contrôleurs va être doublé en trois ans, pour atteindre 200 équivalents temps plein (ETP). Le nombre d’agents de sécurité sera aussi augmenté. L'objectif, pour la RATP, est de passer à une probabilité de contrôle d’environ 50% par mois sur le réseau Tram, et viser une baisse de 30% de la fraude d'ici à deux ans. Sur les réseaux ferrés du groupe, l'objectif est d'augmenter progressivement de 50% le nombre de contrôles et d'amplifier la présence humaine avec des équipes mobiles.

Un nouveau dispositif pour le paiement des amendes

La RATP met également l'accent sur les sanctions à infliger aux fraudeurs. Elle souhaite augmenter, sur tout son réseau, le montant des amendes, actuellement fixé à 50 euros maximum, trop favorable aux fraudeurs, selon la compagnie, pour les porter à 70 euros. La compagnie rappelle que la moyenne du montant des amendes dans le monde est de 116 dollars. Et pour s'assurer que ces amendes seront bien acquittées, elle va mettre en œuvre le nouveau dispositif national "Stop Fraude", en vigueur depuis décembre 2024, afin d'augmenter le taux de recouvrement. La RATP veut favoriser, en lien avec les parquets, la rapidité et l’effectivité de la réponse pénale, et assurer un suivi régulier et fin de la répression des fraudeurs.

Enfin, le plan d'actions de la RATP inclus un volet consacré à la sécurité de ses agents avec la pérennisation de l’usage de caméras piéton pour les contrôleurs. La compagnie rappelle que les agressions ont bondi en quelques années, passant de 281 en 2021 à 348 en 2024.

Depuis mi-février, 6 3000 amendes ont été dressées

La RATP rappelle qu'actuellement, près de 1 000 agents sont dédiés à la lutte antifraude sur tous les modes de transport avec l’appui de 1 000 agents de sûreté. Chaque jour, ce sont entre 400 et 600 agents de contrôle qui sont déployés sur l’ensemble du réseau exploité par la RATP. La régie autonome des transports parisiens souligne qu'elle déploie, "depuis de nombreuses années", une approche "globale" de la fraude "mêlant sensibilisation, dissuasion et verbalisation". Elle précise qu'elle a effectué en 2024 30% de contrôles de plus qu'en 2023 sur le réseau de surface, avec plus de 8 millions de contrôles réalisés, après une augmentation de 30% entre 2022 et 2023. Par ailleurs, la RATP a recruté 100 contrôleurs supplémentaires en 2024 pour renforcer les équipes.

En février 2025, le syndicat des transports francilien Ile-de-France Mobilités (IDFM) a lancé un plan de lutte contre la fraude, visant à diminuer la fraude de moitié, avec notamment une cinquantaine d’équipes supplémentaires déployées pour effectuer des opérations de contrôle continu sur les stations ayant les plus forts taux de fraude. Pour accompagner ce plan d'IDFM, près de 200 opérations de contrôle continu ont été menées par la RATP depuis mi-février. Ainsi, 60 000 voyageurs ont été contrôlés et près de 6 300 amendes ont été dressées.