Accidents de la route : les cas de "freinages fantômes" se multiplient

Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder dans son intégralité.

Juste après son accident, elle a photographié son véhicule à moitié détruit. "On voit que la voiture est dans l'autre sens par rapport à l'autoroute", explique Joanna Peyrache. Cette dernière vient d'être percutée par l'arrière. Selon elle, sa voiture a freiné brutalement sans qu'elle appuie sur la pédale. "Ma voiture a freiné très fort. Et en environ trois secondes, elle s'est retrouvée à l'arrêt sur l'autoroute. La seule chose que j'ai eu le temps de faire, c'est de dire : 'qu'est-ce qui se passe, ma voiture freine'. Et j'ai vu que la voiture de derrière allait nous rentrer dedans", se rappelle Joanna.

Par chance, il n'y a que des blessés légers, mais Joanna Peyrache veut obtenir des réponses. La justice refuse d'expertiser sa voiture, alors elle lance un appel à témoignages. Déjà plus de 300 réponses en moins d'un mois, leur hypothèse commune : une défaillance de leur système de freinage automatique. "Il y a plusieurs marques qui reviennent. La seule récurrence, entre guillemets, c'est que ce sont des véhicules qui sont équipés de systèmes d'aide à la conduite, de systèmes d'aide au freinage", note Joanna Peyrache.

Un système obligatoire depuis un an

Parmi les personnes qui l'ont contactée, se trouve une ingénieure en agroalimentaire. Il y a un an et demi, elle vit, dit-elle, un accident similaire alors qu'elle est au volant. Son amie et collègue, assise à côté d'elle, meurt sur le coup. Aurélie Tormos vient d'être condamnée pour homicide involontaire, mais elle souhaite faire réagir les constructeurs. "On ne pourra pas changer le passé, ça ne la fera pas revenir. Mais par contre, on peut permettre que son accident soit comptabilisé dans les défauts techniques et ne pas attendre qu'il y ait 18 morts pour réagir", lance-t-elle.

France Télévisions a contacté les constructeurs des voitures des deux femmes. Seul Stellantis a répondu : "Le système de freinage d'urgence se déclenche quand le conducteur n'a pas vu ou identifié un obstacle ou un danger. Il est conçu, homologué et fonctionne uniquement pour cela." Le dispositif est obligatoire sur toutes les voitures depuis un an. Mais plusieurs experts automobiles l'affirment, il peut parfois se déclencher pour de mauvaises raisons. "Peut-être un objet, un bout de pneu éclaté sur l'autoroute, pour lui, c'est un obstacle. Donc tout n'est pas complètement fiable", assure Grégory Pelletier, expert automobile et directeur de la rédaction de L’Argus. Si votre freinage automatique montre des dysfonctionnements, vous pouvez le désactiver temporairement avant d'emmener votre voiture chez le garagiste.