Alpes-Maritimes : une collision évitée de justesse à l'aéroport de Nice
Une collision entre deux avions a été évitée d'extrême justesse, dans la soirée du dimanche 21 septembre, à l'aéroport de Nice. Le pilote de l'avion qui était au sol est en état de choc.
Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour le regarder en intégralité.
L'incident rarissime aurait pu virer au drame sur l'aéroport de Nice (Alpes-Maritimes). Dans la soirée du dimanche 21 septembre, à 23h30, un Airbus de la compagnie Nouvel Air en provenance de Tunis, s'apprête à atterrir. Au même moment, un avion EasyJet, se prépare à décoller pour Nantes (Loire-Atlantique) sur la même piste. In extremis, le pilote en approche remet les gaz. Les passagers de l'avion au sol entendent un gros bruit, avant que le commandant de bord ne leur explique ce qui s'est passé.
"On nous a plus dit : voilà, il y a eu un avion qui a voulu atterrir et nous, on était là, prêts à décoller en fait", rapporte une passagère. "On nous a juste dit que l'avion avait atterri à trois mètres de nous, et que le pilote ne sentait pas de repartir. Et après, on a débarqué", ajoute une autre.
Une probable erreur humaine
Car les pilotes du vol EasyJet, choqués, ont refusé de décoller. Les passagers ont passé la nuit à Nice. Lundi, le scénario de l'incident commence à se dessiner. "Il y a une erreur humaine, c'est à peu près certain, à bord de l'avion de Nouvel Air, parce qu'il ne s'est pas aligné sur la bonne piste et qu'officiellement il était autorisé à s'aligner sur la piste de gauche. Les contrôleurs ne l'ont pas vu. Il faut dire que la météo est très mauvaise, et que la proximité des pistes est très grande", analyse Michel Polacco, export aéronautique.
Quatre enquêteurs du Bureau d'enquête et d'analyse ont été dépêchés sur place : "Il est trop tôt pour savoir à quelle distance étaient les deux avions. Ce n'est pas passé loin mais il faut attendre l'examen des vidéos de l'aéroport et des données radar pour le déterminer." Les enregistrements audio de l'échange entre la tour de contrôle et les pilotes devraient permettre de déterminer rapidement la responsabilité de cet incident grave.
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